为什么航天器制造优先选长丰钛合金？
打破传统高温合金与高强度钢自重大、极端环境下易失效的局限
极致比强度与结构大幅减重
密度仅为钢的 60%，却具备极高屈服强度，能显著降低航天器发射质量与结构自重，大幅提升火箭有效载荷能力。
极端高低温与热屏障稳定性
在 -253℃ 极低温（液氢环境）下保持良好韧性不脆裂，同时在 400℃-600℃ 中高温下依然拥有高持久强度与抗氧化性能。
优异的抗疲劳与介质兼容性
具备高断裂韧度与极低的裂纹扩展速率，对火箭推进剂（液氧、偏二甲肼等）呈惰性，确保长周期太空服役安全。
钛合金在航天及火箭工程中的四大核心场景
精细匹配航天器发射与空间运行工况，提供高规格精密加工钛材
1. 运载火箭低温推进剂贮箱与管路（高韧性薄板/管材）
火箭液氢、液氧贮箱及高压气瓶广泛采用超低温性能优异的钛合金，防止在极低温下发生脆性断裂。
- 常用规格：1.0mm - 4.0mm 高精度冷轧 TC4 ELI / TA15 钛合金板材
- 极佳的低温韧性与可焊接性，耐受高压气体冲刷及剧烈振动环境
2. 卫星/飞船承力结构件与耐热部件（中厚板/煅件）
用于航天器仪器舱舱体、卫星承力筒、发动机隔热屏及喷管延伸段，兼具承载、防热与轻量化需求。
- 常用规格：5mm - 30mm 高强度 TC4 / TC11 / TA15 热轧钛板及环锻件
- 在高速穿过大气层引发的气动加热与高频震动下保持结构尺寸稳定
3. 导弹弹体舱段与深空探测器耐压外壳（超厚钛合金板）
提供符合航天极端冲击与过载要求的钛合金超厚板材，经精密数控机械加工后作为固体发动机壳体或探测器核心舱段。
- 常用规格：40mm - 120mm 超厚 TC4 / TC18 航天级钛合金板
- 超高抗拉强度与屈服强度，通过全板航空级探伤（UT/RT 宇航级）零缺陷检测
航天及火箭钛合金工程实战案例
实测数据验证长丰航天级钛材的卓越可靠性
运载火箭系统
新一代运载火箭低温气瓶 TC4 ELI 超低温钛合金板
长丰钛业为运载火箭高压氦气瓶及液氢系统提供 2.0mm 高精度冷轧 TC4 ELI 板材，替代传统钢制气瓶，大幅降低发射自重。
0
-253℃极低温泄漏率
0%
贮箱结构整体减重
卫星与航天器
商业通信卫星主承力筒与机构连接件 TA15 钛合金锻板
采用长丰高模量 TA15 钛合金精密加工卡环与承力结构件，在剧烈发射震动与太空高低温循环中保持零形变。
0年
轨服役设计寿命
0%
相比铝合金比强度提升
导弹与深空探测
探月工程/深空探测器返回舱耐热结构 TC4 钛合金厚板
为返回舱及防热盾结构加工 60mm 厚度低间隙钛合金板，精密加工后作为核心承力骨架，承受高压气动载荷与灼烧冲击。
0
抗拉强度设计值(MPa)
0%
相比高温合金减重
航天航空钛合金产品规格矩阵
严格遵循 GB/T 3621、GJB（国军标）及 AMS 国际航空航天标准
权威认证 · 质量无忧
长丰钛合金各项性能完全符合航天军工及国际航空质量标准
AS 9100D 航空航天体系认证
GJB 9001C 国军标质量体系
Nadcap 特殊工艺认证
ISO 9001 质量体系
CNAS 国家实验室认可证书
